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作者: 發布時間:2019-11-21

 

 

 


 

 

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超碰97资源站苍井空AV网址在线观看超碰97总站中文字幕有限公司,是一家現代化的光伏組件、系統解決方案及服務中新网湖州9月13日电(见习记者 施紫楠)八月十五满月明,新兵报国离家行。中秋节,本该是一个全家人团聚的日子,但是对于新兵王喆来说却意义非凡。  11日早上10点多,王喆就起身奔赴军营,开启军旅生活。今年的中秋,他将和战友们一起在军营里度过。拿出一直带在身边的月饼,王喆的思绪飘回了出发前。新兵与家人送别 张卉 摄  “王喆,就要中秋节了,把月饼带上。”当天早上9点半,长兴县雉城街道大西门社区党委书记宋莹将一盒热腾腾的月饼塞到王喆手中,“部队生活比较艰苦,要自己照顾好自己。”  原来,为了让新兵们能感受到中秋佳节的团圆,大西门社区的志愿者们一大早就忙活开了,揉面、调馅、称重、包饼……大家紧赶慢赶,就为了让他们在踏上旅途前能够再吃一口家乡的味道,带上大家的祝福踏上火车。  “小伙子,到了部队要好好训练。”“有机会就常回家看看……”社区居民们围着王喆,说一些不舍。面对父母和邻居的关爱,王喆这个半大小伙在出发前也湿了眼眶,“长这么大都没离开过家这么久,虽然舍不得,但是也算提前过了一个圆满的中秋节,我会一直记住这一天。”新兵出发 张卉 摄  确实,正值中秋佳节,新兵入伍,在团圆气氛中又添了几分离愁别绪。据悉,中秋前后,湖州有数百名入伍新兵将陆续离开家乡,奔赴军营。  在安吉县人武部门口,150名热血青年身着军装,胸戴红花,即将投身火热军营,欢笑、不舍、泪水、叮咛……一幕幕令人动容。  尽管发车时间是中午12点,但是新兵戴浩楠一家,早上8点多就来到安吉县人武部为他送别。戴浩楠在初中时,就有了当兵的想法,如今梦想成真,一家人都为他高兴。  74岁的戴浩楠外公是一名老党员,在送别现场,老人眼中含泪但依旧站得挺拔,“他能舍小家为大家,我很骄傲。希望他在部队好好锻炼自己,为家乡争光。”  和大部分新兵不同,樊天豪原是安吉县中医院的一名护士。有了稳定工作的他,为何还去选择去当兵?  “不当兵后悔一辈子。”樊天豪的回答,让人感动,更让人骄傲。  终于到了离别的一刻,新兵们列好队,拉起行李,准备好迎接军旅生活。在家人闪烁的泪光里,大巴缓缓驶出人武部的大门。据悉,今年安吉共有150名应征青年成为新兵,其中大学生106人,大学毕业生16人。10日至12日,他们会分批陆续启程,奔赴各自的军营。(完)太陽能光河南邓州学生反映提前一小时候车不让进站错过火车,官方回复  澎湃新闻记者 钟煜豪  近日,河南邓州一名网友反映了其提前一个小时到达邓州火车站却不被允许进站候车、最终错过列车的情况。  邓州市委邓州市政府督查局所作回应确认了网友反映的部分问题,认为事件原因包括“铁路安检升级,旅客进站时间有所延长”、“旅客出行掐点,对铁路相关规定缺乏配合”以及“客流组织不力,与安检部门沟通不到位”等三点。  这名网友在人民网领导留言板上向邓州市市长反映称,其是邓州的一名学生,(应)于9月6日晚乘坐22:34开的K820次列车前往郑州,在列车发车前的一个小时左右在邓州站候车厅进站口排队,当时工作人员称列车晚点不让进入车站,并在22:20分左右保证买了票的都可以正常乘车,仍然不让进站候车,然而在22:39分左右,车站工作人员称列车已离站无法进站乘车、并让退票,之后未对此事件进行任何解释,在寻求解释的过程中工作人员态度极其恶劣。该网友认为,邓州火车站也是邓州对外的一张靓丽的名片,工作人员的服务态度更能直观体现出邓州站的对外形象,建议对邓州站工作人员的服务态度、服务形式进行整改  澎湃新闻查询发现,K820次列车由重庆西站发往北京西站,准点到达邓州的时间为22:31,发车时间为22:34,在邓州站停留3分钟。  邓州市委邓州市政府督查局表示,对网友反映的问题,邓州市委、市政府高度重视,已责成邓州市火车站进行了认真查处。邓州市火车站接到网友反映问题的留言后,领导高度重视,安排工作人员调查了解此事。  邓州市委邓州市政府督查局介绍的事情概况为:9月6日是周末,加上当前正值高校开学之际,车站外出客流较大。当晚22时以后,先后有两趟列车在邓州站停靠,一趟是昆明开往北京的K474次列车,在邓州站22:19到,22:21开;另一趟是重庆西开往北京西的K820次列车,在邓州站22:31到,22:34开。由于两趟列车在站间隔时间短,加上当天约有700名旅客乘坐上述两趟列车,部分旅客到达车站较晚,导致没有时间进行安检,无法正常进入候车室,从而错过列车。  官方对于事件原因分析包括3点:一是铁路安检升级,旅客进站时间有所延长。目前正值全国少数民族运动会在郑州召开,铁路部门按照上级部门有关要求,加大对赴郑旅客随身携带行李的安全检查力度,除了严格执行“逢包必检、逢液必查、逢疑必问”的安检手段之外,还配备专人对旅客及其携带的包裹进行全覆盖手工检查,旅客在通过安检环节的时间有所延长。  二是旅客出行“掐点”,对铁路相关规定缺乏配合。连日来,车站利用报纸、广播、网站、微博、微信等媒介,积极宣传安检升级的相关要求,并提醒旅客要留足充裕时间到站安检候车。在售票窗口、自动取票机、候车大厅等关键处所,车站均张贴了“旅客需提前两小时进站候车”的相关提示。但是部分旅客仍喜欢“掐点”出行,到站后受取票、排队人流较多影响,无法正常进站。  三是客流组织不力,与安检部门沟通不到位。日常工作中,铁路安检由第三方“铁鹰”公司来承担,对方有着自成体系的安检流程和作业标准,与车站客运人员分工明确,相对独立。事发当晚,客运岗位与安检岗位缺乏沟通,没有对大客流对旅客安检进站带来的影响作出预想和判断,从而造成配合上衔接不紧密,导致安检不畅,影响其他旅客正常出行。  官方回应表示,事情发生后,邓州火车站一方面尽最大努力和行车调度部门进行沟通协调,让K820次列车在站停靠时间延长了8分钟;另一方面,对没有坐上车的旅客进行了耐心解释和致歉,并对他们进行了全额退票。期间,部分旅客情绪激动,言辞过激,但是工作人员全程没有与他们发生争吵和纠纷。网友反映的车站客运人员未对事情进行解释和态度恶劣等情况,并不属实。  回应还提出了四项整改意见:一是加大宣传力度。国庆临近,铁路部门也将从9月17日开始对进京列车实施“二次安检”,安检力度和规格,会比目前更严、更高。车站除了既有的宣传途径之外,还将通过车站广播、当地电视台等载体,加大安检查危工作的宣传频次,保证更多的旅客了解相关规定。  二是完善预案措施。针对大客流组织,车站将加大与铁路公安和安保公司的配合力度,找准薄弱环节,有针对性进行补强完善。同时,合理抽调其他岗位的休班人员到客运岗位进行帮班,尤其在购票取票、排队进站、接受安检等环节,给予旅客引导和帮助,努力打造相对宽松的出行环境。  三是提升服务能力。邓州站是一座老站,服务硬件和软件都相对落后,现有的站房无法满足大客流时段旅客的出行需要。一方面,车站会积极向上级部门申请,早日启动站场改造计划,优化旅客乘车环境。另一方面,车站将加大对客运人员的服务培训,不断提升他们的服务技能和水平,力争让旅客出行更加温馨有序。  “在此,车站向没有及时坐上火车的旅客表示深深的歉意,也对网友对铁路服务工作提出的批评意见诚恳接受,更对大家对铁路行业报以的热切关注表示衷心的感谢。今后的工作中,邓州市火车站全体员工将秉承‘车票是请柬,旅客是亲人’的服务理念,用更加人性化、接地气的服务举措,让每一名旅客都能安全、有序、温馨出行。”回应称。充電器京津冀如同一朵花上的花瓣,瓣瓣不同,却瓣瓣同心  开创协同发展新局面(壮丽70年 奋斗新时代·区域协调发展新格局)  编者按:8月26日,习近平总书记在主持召开中央财经委员会第五次会议时强调,要根据各地区的条件,走合理分工、优化发展的路子,落实主体功能区战略,完善空间治理,形成优势互补、高质量发展的区域经济布局。要充分发挥集中力量办大事的制度优势和超大规模的市场优势,打好产业基础高级化、产业链现代化的攻坚战。资料图:2018年8月20日,连接京津冀地区的首都地区环线高速公路(G95)最后一段——通州至大兴段正式通车。中新社记者 富田 摄  我国幅员辽阔,人口众多,区域发展基础和条件各异。促进区域协调发展,是现代化进程中必须面对的重大课题,党中央一直高度重视。特别是党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央精心谋划、扎实推动区域协调发展战略向着更加均衡、更高层次、更高质量方向迈进,京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展等一系列重大区域战略稳步推进,东西南北纵横联动发展的新格局正在形成。  近期,本报记者踏访大江南北,触摸区域协调发展新脉动。即日起,推出“壮丽70年 奋斗新时代——区域协调发展新格局”系列报道,展现各地以新气象新担当新作为实施区域协调发展战略,为经济高质量发展注入澎湃动力。  新中国迎来七十华诞之际,北京大兴国际机场将正式通航,京津冀高质量发展再添新动力。  机场冠名“北京大兴”。一期航站楼99%位于河北廊坊。始于天津西站的机场联络线,规划投资归天津,拆迁建设在河北……  你中有我,我中有你。你就是我,我就是你。京津冀如同一朵花上的花瓣,瓣瓣不同,却瓣瓣同心。  “要保持历史耐心和战略定力,做好这件历史性工程”……今年1月18日召开的京津冀协同发展座谈会上,面对齐聚一堂的京津冀负责同志,习近平总书记语重心长。  蓝天下,大兴机场金色的航站楼如同一枚熠熠闪光的勋章,又像振翅欲飞的凤凰,镌刻着京津冀协同发展5年来的荣光,鼓荡起5年之后再出发的梦想。  布新局,夯基垒台  一张图、一盘棋、一股劲。协同发展五年间,最美的收获莫过于新发展理念落地生根  “这5年,最大的变化是什么?”  行走京津冀,这是我们最关心的问题。  变化来自对困局的突围。曾经,北京吃不完,天津吃不饱,河北吃不着。  “自觉打破自家‘一亩三分地’的思维定式,抱成团朝着顶层设计的目标一起做”,2014年2月,习近平总书记指明方向,京津冀协同发展大幕初启。  谋思路、打基础、寻突破。这5年,高瞻远瞩顶层设计,规划体系“四梁八柱”基本搭建,《京津冀协同发展规划纲要》印发实施,全国首个跨省级行政区的“十三五”规划扎实推进。  2019年1月,习近平总书记再次考察京津冀。短短半年多,协同发展跑出加速度——  雄安动起来了!  京雄城际铁路雄安站工地塔吊林立,新区第一个大项基础设施项目,地下建设基本完工。“千年秀林”植绿1200多万株,地下管廊规划建设,启动区控制性详规公示……从规划设计转入实质性建设,千年大计悄然提速。  一个天津港,多少新消息!  5月23日,天津市委常委会召开会议讨论《关于天津港建设世界一流港口的实施方案(2019—2023年)》。5月26日,中蒙国际物流园落户天津东疆保税港区。5月27日,天津港直达海口航线首航……瞄准世界一流智慧港口绿色港口,京津冀出海口加快建设。  先行者一小步,千年古都一大步!  北京市发改委协同综合处处长周浩清楚记得,2019年1月,北京“四大班子”带头,市级机关首批35个部门、165个单位迁入通州,“1月11日一早,升旗仪式就在城市副中心举行”。  引领实践前行的,还