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作者: 發布時間:2019-11-17

 

 

 


 

 

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亚洲中文字幕aV一本道小早川怜子免费观看无码中字幕波多野结衣av有限公司,是一家現代化的光伏組件、系統解決方案及服務北京夜间经济:一线城市的反击  中国新闻周刊记者/杨智杰  2019.9.16总第916期《中国新闻周刊》  23:20,夜深了。城市在黑暗中安静下来,如同倦了的雄狮,暂时收敛了凌厉。  夜27路公交车准时从北京东六环边的武夷花园站始发,一路向西,目的地是东三环边的国贸。一群特殊的乘客上了车,他们都挂着工作牌,每人抬着一辆折叠代步车。不少人是常客,彼此熟络。这是北京著名的一条“代驾专线”,深夜驶向城市中心的夜班车,是他们每一天希望的开始。  北京市共有36条夜班线路,统一在23:20发车,凌晨4:50收班,日均发车792次,每天运送着1万多名都市夜归人。滴滴曾发布的《中国智能出行大数据报告》显示,北京是全国加班最严重的城市之一,白领在19点前下班的人数比例不足四成。后厂村的互联网公司总部,灯光总是能一直亮到后半夜,过着996节奏的老板和“加班狗”一起,让北京深夜不眠。  “深夜永不眠”的北京,却并不能和繁华的夜间经济直接划上等号。白天和夜晚,是城市的AB面。北京的A面是一个在高速运转中秩序井然的国际大都会,是2100多万人口所支撑起的梦想与野望之地。而B面的北京,一直被南方城市群嘲“没有夜生活”,因为夜间经济不等于夜间加班,更不是日间经济的简单延续。  夜间经济缺乏存在感,这和北京的经济实力并不匹配。数据显示,2018年北京市人均GDP达到2.12万美元,处于发达国家水平,居全国第一位。从国际上看,“夜间经济”的繁荣程度是一座城市经济开放度、活跃度的重要标志。因此,今年北京市两会上,繁荣夜间经济被写进政府工作报告。7月12日,北京市商务局推出“夜间经济13条”。  北京正在努力补上“夜间经济”这一课。  北京没有夜生活?  贾靖楠住在北京的海淀区,这里高校云集,教育氛围浓厚,互联网公司也多,大多数是过着“996”节奏的“码农”。  “我们海淀人不讲究夜生活。”在29岁的他看来,海淀区没有什么商业氛围。距离他家最近的是五棵松,如今建起了华熙LIVE特色商业街区,是京西最为突出的夜间经济热点区域。但是三年前,这里只有五棵松体育馆和户外篮球场,晚上并没有人气。  贾靖楠的主要夜生活在朝阳区和东城区,“海淀男孩的夜生活就是,没女朋友去五棵松打球,有女朋友去东边逛街。”在他的印象中,南城更没有存在感。他会跟家人朋友晚上开车到牛街吃涮肉,但是吃完就早早回家。在他看来,南城属于老北京,居住人群整体年纪偏大,周边没有大型的写字楼和企业,“晚上10点以后一片冷清”。  对大多数北京人来说,夜生活是可有可无的。而朋友圈里的南方人,总是在“深夜放毒”:广州人晚上12点出门相约吃宵夜,长沙人半夜两点正在解放西路蹦夜迪,成都人凌晨3点还在火锅店排队叫号。  按照南方的标准,北京没有夜生活。不少大数据可以支撑这一印象。根据饿了么2017年外卖夜宵订单量排名,北京夜宵订单量仅仅排名第六。据滴滴出行2017年城市交通出行报告,在全国夜生活指数最丰富的十大商圈中,北京的后海和三里屯,也仅位列第8和第9。  北京其实并不缺少地标性的夜间经济区域,工体、三里屯、后海、簋街,撑起了北京夜间经济的半壁江山。三里屯商圈是目前北京夜生活的风向标,在这块东三环2.2平方公里的不大区域内,常住人口超过5.7万人,其中相当一部分是外籍人士。  三里屯成为夜间经济高地,与周边浓厚的国际化氛围有密不可分的联系。三里屯附近有93家驻华大使馆、15家联合国驻华机构,以及诸多跨国公司中国总部。1995年,第一家酒吧在三里屯开业,原本是服务于周围的外国人,但舶来品很快落地生根,成为北京年轻人夜间最时尚的生活方式,最高峰时,三里屯周边聚集了超过200家酒吧。  作为北京CBD所在地,三里屯所在的朝阳区也是北京夜间经济最活跃的区域。朝阳区商务局工作人员告诉《中国新闻周刊》,朝阳区的夜间经济呈现多点开花的分布,三里屯、呼家楼、朝阳门、建国门、双井和劲松区域是全市夜间经济最为活跃的片区。数据显示,2018年,朝阳区占北京夜间线上消费的33.1%。北京联通手机信令数据(电信术语)则表明,晚22点后,朝阳区的活动人口占全市的1/5,比北京其他区域更加活跃。  “朝阳群众”夜生活丰富,却并不能掩盖北京夜间经济总体上的匮乏状态。局部上有亮点,但整体并不活跃,这也是北方城市的通病。  夜间到店消费呈现明显“南强北弱”趋势,这是阿里巴巴于7月发布的《“夜经济”报告》中得出的结论。在全国夜间消费最活跃的10个城市中,南方城市占9席,北方城市仅北京上榜。在新一线城市研究所发布的“夜生活指数”中,夜生活指数排名前20名中,八成为长江以南城市,北京排名第四,排在前三位的是深圳、上海和广州。  北京市社会科学院城市问题研究所副所长张佰瑞曾留意过一个细节,在很多南方城市,无论餐馆店面大小,也不管吃到晚上几点,很少有服务员主动过来提醒打烊,而这种场景在北京极为常见。“受到自然条件影响,南方的夜间经济要比北方发达,而且服务意识更强。”他对《中国新闻周刊》说。  气候并不是限制北京夜间经济的唯一原因,夜间交通不便,也是重要因素。在新一线城市研究所发布的城市夜生活指数中,夜间公交覆盖率前十的几乎都是南方城市,尤其以广东和海南为主。北京排在20名之外,其夜间公交覆盖率占比仅为17.8%。对于很多夜晚聚餐的白领们来说,必须像灰姑娘一样掐着时间,赶在末班车结束之前,让聚会的快乐戛然而止。  但今年以来,这种情况有了很大改观。为了刺激夜间经济,北京市交通委宣布,每年5月~10月,每逢周五、周六,将对1、2号线地铁延长运营时间,为消费者前往长安街沿线及二环周边的京城夜消费场所提供便利。同时,地铁其他多条线路也在周末延长了营业时间。  “其实,北京对夜间消费有足够大的需求。”张佰瑞认为,对北京这种世界级城市而言,发展夜间经济具有“一举多得”的效果:既是促进消费升级的重要途径,是发展高品质生活的必要条件,也是北京城市活力的重要标志,“在一些国际化大都市,夜间经济的繁荣程度在一定程度上也代表城市的活力。”  补课“深夜食堂”  簋街是北京夜间经济的一个缩影。  胡大饭馆所在的簋街,是北京最具地标性的宵夜一条街。在全长1400多米的街道两侧,有超过250家商户,其中90多家是小龙虾店。胡大饭馆在这条街上有4家分店,每天可以卖出8000斤小龙虾。胡大饭馆总经理助理方绪虎告诉《中国新闻周刊》,总店门口,每天上午11点就有人开始排队,等位不间断延续到凌晨2点。还有一些顾客,会一直吃到早上六七点,从前夜的醉意中彻底清醒过来,起身就走进了新的一天。  尽管簋街的宵夜已经火爆了二十多年,但如何在深夜更好地照顾好人们躁动不安的“胃”,北京和全国各地一样,都在计划打造更多的“深夜食堂”。  在全国经济增速放缓的背景下,各地纷纷开始挖掘夜间经济的潜力。各地拉动夜间经济的招数中,如何吃好,都是头等大事,因为餐饮是夜间经济中最重要的品类之一。7月12日,北京商务局推出“夜间经济13条”,其中特别提到,推出10条深夜食堂特色餐饮街区。北京市商务局还拿出真金白银,给“深夜食堂”提供资金支持。  杨文鑫去年接任了北京中骏·世界城(以下简称“世界城”)总经理。世界城是朝阳CBD区域的一个商业综合体,当时摆在杨文鑫面前的一大难题是,世界城位于世贸天阶北侧狭窄的街区,西北临着人气很旺的侨福芳草地,项目体量很小,运营10年,一直不温不火,在消费者眼中缺乏存在感。  他带领团队开始进行市场调研,询问消费者和商家的需求,嗅到了北京夜间消费的潜力。滴滴提供给世界城的热力图显示,全北京夜间打礼橙专车的区域中,世界城一带的接单量最大。杨文鑫对《中国新闻周刊》分析,世界城的主要客群是中高端用户,有消费力和消费需求,因此决定在经营业态和时间上打差异化竞争。  杨文鑫团队开始改造世界城街区,将此前零售、生活精品店统一改造成餐饮商铺,引进一些餐饮品牌和网红店。在他看来,大环境消费相对不好,大家没办法进行更高层次的消费,世界城更侧重做一些“口红效应”行业,比如吃一顿饭、看一场电影等。除了引进自带流量的店铺,7月起,世界城启动深夜经营,不少门店已经张贴“深夜食堂”字样,经营时间延长至凌晨2点,其中海底捞24小时营业。  世界城里一家酸奶屋的店长刘洁记得,一般零点后,消费者就明显变少。但时常也有从对面酒吧出来的微醺顾客拐进来,点上一杯酸奶解解酒。她印象最深的一次是,门店马上打烊,一位外国人在附近找不到其他餐馆,在酸奶屋坐到了凌晨3点多,埋头吃了3碗酸奶。在刘洁看来,即使到了深夜,人们仍然对餐饮有需求。  仅一个月时间,“深夜食堂”就给出了漂亮的成绩单。朝阳区商务局提供的数据显示,世界城是朝阳区CBD唯一深夜营业的高端餐饮街区,环比6月晚22时至次日凌晨2点,世界城各门店客流量日均增长四十多倍,近1万人次。  不过,营业时间延长,必然会带来成本的提升。杨文鑫介绍,世界城项目开深夜食堂,每个月增加成本大概在120万元左右。而在胡大饭馆总经理助理方绪虎看来,总店24小时营业,员工成本肯定会提升,但他们更在意的是,希望营造夜经济的氛围,为簋街聚集人气。  24小时营业,也对店铺的运营管理提出了更多挑战。每天晚上,胡大总店前厅有五十多名服务员穿梭在包间和大厅,后厨五十多名厨师一刻不停翻炒着。曹文利是总店店长,他精力集中地检查着饭店的每一个流程。凌晨两点后,漫长的排队结束,但是大厅仍然坐满了顾客。人们的节奏慢了下来,但是曹店长丝毫不敢放松。  这段时间,人们最容易喝酒闹事。“如今我们深夜饮酒,杯子碰到一起,都是梦破碎的声音。”诗人北岛在《波兰来客》里写道。而胡大的服务员必须时刻保持警觉,最害怕听到杯子破碎的声音。  夜间经济≠夜市  除了餐饮,夜生活的传统场所——酒吧和夜店并没有被鼓励。  在研究者看来,这一次,政府试图打造过去夜间经济的“升级版”,也有人说是夜间经济2.0版,区别于过去市场自发形成的1.0版。1.0版的夜间经济,以夜市和酒吧等业态为主,但近年来在多种因素的作用下,逐渐萎缩。  夜市一直是北京夜间经济中缺失的一环,平民化的露天夜市先后被取缔,甚至外地游客最爱打卡的王府井东华门小吃街也被关停改造,露天烧烤更是多年来一直不被允许,平民化的夜生活方式越来越少。硬币的另一面是,夜间高消费成了普通百姓夜生活的拦路虎。北京从来不缺少夜间挥霍的传说,有公众号曾爆料:2016年,王思聪曾在KTV一晚壕掷250万元,有人感叹:“生生地喝掉了一套北京东五环的房子。”  北京市社会科学院城市问题研究所副所长张佰瑞告诉《中国新闻周刊》,过去国内主流经济学和公共政策领域,夜间经济是小众研究领域。一些政策制定者,对夜间经济认识也不全面,常常将夜间经济与酒吧、夜店、大排档这些特定消费符号相联系,甚至还有一些负面联想。  但在某种程度上,酒吧是衡量城市夜生活水平的重要指标。“我有故事,你有酒吗?”对很多都市年轻人来说,“喝一杯”才是城市夜生活开始的标志。  酒吧和夜店这种业态,在北京也经历了起伏,三里屯是其中的代表。三里屯第一家酒吧在1995年正式营业,“三里屯北街”这条毗邻使馆区的街道,在短短几年时间迅速火爆。2002年,爆发了一场“三里屯是否该拆迁”的争论,最终产生的“三里屯酒吧街改造工程”,计划将酒吧街和原来已拆迁的三里屯服装市场原址“合并”。不过,这种被规划出来的“秩序感”,并没有太多活力。原来的酒吧消费者很快又在另一条小巷聚集,“脏街”在2005年左右悄然兴起。但很快,三里屯南北两街又开始整改,这一次的定位是“时尚文化街区”,许多刚拿到营业执照的酒吧因为不符合发展定位被迫关门。直到2017年,又一轮大规模整治让“脏街”彻底退出了历史舞台。  但随着今年以来各地夜间经济的回暖,对夜间经济也经历了再认识的过程。普华永道思略特最新发布的《夜间经济激活城市“FUN”生活》研究报告显示:从国际上来看,夜间经济非常多元。本土化和国际化、传统和潮流、接地气和高大上等多种夜间经济,往往都有各自的市场。比如,纽约作为全球最具活力的经济文化中心和以24小时地铁著称的“不夜城”,夜生活从文化切入,不论是传统中心时代广场和百老汇,还是年轻人聚集的东村和布鲁克林,夜生活内容多元丰富且充满生命力。  国内夜间经济,也开始出现了多元化的趋势。24小时书店、博物馆、美术馆、Livehouse各类演出市场,开始成为北京深夜消费的主阵地。  晚上9点,赵琦穿过人来人往的太古里南区,闪身进入了24小时营业的三联韬奋书店。相较于外面热闹的街区,书店有点冷清。赵琦住在附近,晚上刚跟家人吵了架,无处可去,只有跑进书店。24小时书店,总能在必要的时候为一些都市夜归人提供心里抚慰。  朝阳区商务局告诉《中国新闻周刊》,三联书店在夜间运营,目前还是亏损状态,但更多是出于公共服务角度考虑。为发展夜间经济,朝阳区建设了150个24小时自助图书馆,4家城市书屋,2家街道级图书馆错时延长消费时间。  为响应发展北京夜间经济,国家博物馆从7月28日起,在暑期每周日延长至晚9点闭馆。国博的尝试起到了引领作用,北京自然博物馆、中国园林博物馆、北京郭守敬纪念馆等都加入到了“博物馆之夜”队伍。  在张佰瑞看来,相较于其他城市,北京夜间经济最大的优势在于文化和科技。北京市商务局消费促进处负责人告诉《中国新闻周刊》,全国没有哪个城市比北京的文化资源更多,北京有160多家博物馆、50多家美术馆、大量公共图书馆、私人图书馆、动物园和各种历史文化景点等,这些都是可待开发的“夜间经济”蓝海。  不过在张佰瑞看来,提升文化和科技在夜间经济中的价值,北京还有很大潜力可挖。新一线城市研究所发布的城市夜游指数报告也指出:整体来看,各个城市的夜间经济发展仍处于初级阶段,不同属性的夜间活动与夜游场所偏少,仍有很大的发展空间。  “大象转身”的困境  北京作为首都的特殊身份,在发展夜间经济时,既有特殊禀赋,也有不少掣肘。  胡大饭馆总经理助理方绪虎告诉《中国新闻周刊》,今年7月,北京商务局“夜间经济13条”的举措出台后,簋街商家组成的簋街商会,联合36家商户准备在暑期高峰时段举行“不夜节”,延长营业时间,吸引更多人来到簋街。为了举办这次活动,商会需要去找东城区交通委、食药监局、应急办等至少10个部门提前报备和审批。  但这个计划最初遭到了不少部门的反对。“簋街商会没办法,只能找到东城区商务局反馈情况,商务局最后邀请区长出面,召集各部门负责人召开了发展夜间经济的协调会。”方绪虎回忆,这次协调会后,簋街商会明显感受到各部门态度的反转,不再一致反对,开始强调注意事项、应急预案,继而表示“我们配合你,你们自身也要规范”。  身处政治中心,北京对秩序感和稳定性的要求,压倒一切。过去很长一段时间,北京投入大量精力整治市容市貌。露天烧烤、夜店酒吧、大排档等容易带来安全隐患,并在交通、环保、噪声上频繁接到投诉的项目,成了重点管理对象。  连续几年,簋街都是被重点整治的对象。2014年3月末,东城区城管、公安、交管等部门以及北新桥街道办联合行动,对簋街上四十多家门店悬挂多年的灯笼、灯箱广告进行一一拆除。2016年,簋街入选北京市东城区“疏功能控人口”名单,随之进行升级改造:拓宽人行道,增加绿化,路边不能停车,而是集中停放在簋街周边的近200个停车位。甚至,为了改善卫生,等位客人手里磕的瓜子也换成了玉米片。  簋街从原先的“脏乱差”变成了模范餐饮街,改造得到周边居民的满意,但商家却难掩失望。方绪虎记得,2017年冬天,簋街很多商铺也遭遇了客流寒冬。客人没办法在街边停车,又失去了烟火气的排队氛围,胡大的生意下降了近50%。“簋街现在干净整洁,但是商业氛围没有以前浓厚了。”他认识的一些商铺老板难以承受赔钱,准备合同到期后就搬走,感慨“簋街不再是过去的簋街”。  过去自发形成的繁华景象,在政策的反复中被来回拉扯,被很多人批评是夜间经济缺乏活力的根源。但对于管理部门来说,“放任”是不现实、也是无法接受的。如何协调游客与居民、居民与商家、商家与政府之间的关系,考验着城市夜间治理水平。  朝阳区商务局的一位工作人员曾去上海和成都考察,他明显感觉到,这些地方的“外摆项目”在管理上相对开放。上海夜经济的“外摆项目”已经有一套机制,当地商务局可以协调街道、执法部门,对夜间外摆有规范的准入机制,而北京就没这么容易。  在新一轮夜间经济热潮中,如何探索更包容的监管方式,成为各地必须面对的新课题。朝阳区商务局告诉《中国新闻周刊》,作为“夜京城”的地标之一,三里屯商圈正在进行外摆试点,和过去无序的状态不同,在环保、安全等方面,对外摆商铺有更严格的规范。  “夜间经济”的发展,有时候也意味着,必须对过去某些治理方式进行重新审视,甚至“回调”。北京市某区商务局对《中国新闻周刊》透露,今年以来专门与各个部门召开协调会,向不同部门解读夜间经济政策,但是起初很多部门并不理解。“有的街道办抱怨,前几年治理‘开墙打洞’,费了那么大力气解决了小商小贩,现在又让他们出来。”几次协调会后,各部门才慢慢理解政策,适当放开尺度。  对一些部门的考核标准也亟须发生改变。上述商务局工作人员对《中国新闻周刊》说,北京推行了“12345”接诉即办,政府会以响应率、解决率、满意率为重要依据,定期通报排名靠后的街道和部门。但是发展夜间经济,有可能会增加投诉率。在这样的标准下,被考核的单位压力很大,“有可能为了尽职履责,在夜间经济上一切从严。所以发展夜间经济,需要逐渐完善考核标准等配套内容。”  “发展夜间经济要以市场为主导,政府起鼓励和引导作用。”北京市商务局对《中国新闻周刊》坦言。  一些学者也建议,政府要做的,不仅是培育,更要破除不利于夜间消费的过度管制。  (应受访者要求,贾靖楠、赵琦为化名)太陽能光中新社香港9月6日电 题:香港警察传媒联络队:记者“零距离”采访的协调者  中新社记者 曾平  香港近期示威活动吸引众多记者赴现场采访。在情势多变的示威现场,有一群身穿蓝色背心的警察传媒联络队(联络队)成员,游走在警察与记者之间,努力在“零距离”采访的大环境下,为两者协调各自的工作空间。  他们既支援前线警员,希望同事专注于现场行动,不因传媒在场而分心,也协助媒体采访,希望记者顾及自身安全,且占据有利的采访位置。警察公共关系科警司高振邦6日受访时介绍,联络队成员全是正职警员,他们在工余时间投入这项奔走于前线的协调工作。  警方在示威现场的分工明确,联络队成员并不负责驱散及拘捕行动。“我们是一个团队,可以各司其职。”高振邦称,执法工作是军装或者刑侦同事的负责范围,联络队存在的价值和功效在于,令警察同事和传媒有工作空间,避免发生冲突和摩擦。  他记得7月初在旺角示威现场,有政治人物在前线出现,称要与指挥官见面,一时间数十名记者围住该政治人物,警方无法推进防线,摩擦随时可能发生。逼于无奈,联络队介入,希望该政治人物离开,以便警察和记者保持工作距离。协调之下,最终现场记者腾开位置,警方防线也稍往后退。  联络队工作的一大挑战是识别穿着记者的反光衣但本身并非记者的人士。高振邦表示,联络队工作时并不会区分媒体对警方是否友好,也不会刻意检查记者证。然而曾有记者群中的人作出示威的举措及动作,也曾经在当中发现有社运人士、区议员和立法会议员助理。  “真正的记者我相信是好专业的,但有人滥竽充数、鱼目混珠地混入记者群中。”高振邦称,有人报称的媒体机构,经新闻处查询后,可能并无登记。假扮记者并非犯罪,通常询问这些人士之后,他们也会很快离开现场。但这样的行为妨碍警方工作,也破坏警方和记者的关系。  据另一名联络队的成员透露,即便是真正的记者,也曾经有人对警方有言语攻击或作出不专业动作,希望他后退却还在向前。当时联络队走过去提醒:“我们是专业的警察,你也是专业的记者”。该名记者随后安静下来,慢慢往后退。  有联络队成员分享见闻时说,遇过放催泪烟时,有现场记者没有佩戴防护装备,联络队于是帮忙用水清洗并带其到安全地方;当现场有记者被示威者包围时,联络队会过去协助记者离开。另有成员说,联络队也有被人拍照和起底的情况,危险和困难与前线最辛苦的同事一样,面对起哄,叫嚣,以及“黑警”等攻击话语。  据介绍,早在2005年,世贸会议在香港举办时,警方已有安排警员负责传媒联络。2014年,警方开始考虑成立传媒联络队。至2015年12月,联络队正式成立,目前共有超过200人,分布在警察总部和各区警署,不过实质能够调配的人手少于总数的一半。  过去,联络队成员多在罪案现场、公众活动、大型演习等场合出现,工作环境相对安全。但修例风波以来,他们24小时候命,一旦有突发事件就即刻安排出勤。装备方面,除蓝色识别背心以外,队员还会携带防毒面具、头盔和扬声器。在近月出勤的高峰日,平均每天有20至30名队员工作。  高振邦表示,前线的警员同事平均每日的工作时间超过13个小时,他们不论在身体上、心理上、家庭承担上,都面临很大压力。而联络队去前线,希望给同事多一份支援,用言语和沟通技巧,让传媒和警方达成合作。(完)充電器中新网上海9月11日电 (记者 缪璐)第十六届长三角对台交流合作研讨会11日在上海举行,本次研讨会主题为“新时代长三角地区对台交流合作的机遇与挑战”,上海市人民政府台湾事务办公室、江苏省人民政府台湾事务办公室、浙江省人民政府台湾事务办公室和安徽省人民政府台湾事务办公室会上共同签署了《关于深化长三角地区对台交流合作的共同倡议》(以下简称“《共同倡议》”)。  长三角对台交流合作研讨会由沪苏浙三地共同发起,至今连续举办十六届,已经成为长三角地区涉台研究机制化交流的重要平台。本届研讨会首次邀请安徽省台办参与,标志着长三角地区对台工作系统的机制化交流合作进入一个新的阶段。  随着《共同倡议》的签署,长三角地区对台交流合作将进一步深化,逐步推动落实台胞、台企在长三角区域内享有一体化优质服务,探索把长三角地区建设成为台胞、台企融入大陆经济社会发展的示范区。  《共同倡议》的主要内容包括:探索建立区域内对台工作系统协同合作机制化框架;探索建立区域内对台交流合作信息互联互通机制;探索出台区域惠及台胞的政策措施;探索提升区域对台文化交流品牌效应;探索加快区域对台经贸融合发展进程;进一步营造两岸青年在区域内创新创业就业的良好环境;探索共同加强长三角地区涉台研究智库建设。  上海市人民政府台湾事务办公室主任李文辉表示,本届研讨会的召开,不但是三省一市主动作为,贯彻落实长三角一体化国家战略的重要一步,还是三省一市对台工作系统加强机制化交流合作的重要一步,标志着长三角对台交流合作取得新进展。上海与苏浙皖三省台办系统将加强统筹、戮力合作,形成一盘棋,做好区域内对台工作的合力,做到应通尽通、应有尽有,推动区域内台企台胞更好地融入大陆经济社会发展。(完)建筑、光伏建筑一體化設計据四川省纪委监委消息:国宝人寿保险股份有限公司党委书记、董事长易军涉嫌严重违纪违法,目前正接受纪律审查和监察调查。  易军简历  易军,男,汉族,1962年10月生,四川绵竹人,在职研究生学历。1981年9月参加工作,1986年6月加入中国共产党。  1981年9月至1986年7月,在四川成都无缝钢管厂工作;  1986年7月至1993年11月,在四川省建委工作;  1993年11月至1994年9月,在四川省政府办公厅工作;  1994年9月至1995年12月,任四川省政府办公厅副处级秘书;  1995年12月至1997年9月,任四川省政府招商引资办公室副主任;  1997年9月至2000年8月,任四川省政府招商局副局长;  2000年8月至2001年7月,任四川省招商引资局国际合作三处处长;  2001年7月至2004年10月,任四川省招商引资局党组成员、机关党委书记;  2004年10月至2013年1月,任四川省招商引资局党组成员、副局长;  2013年1月至2014年7月,任四川省投资促进局党组成员、副局长;  2014年7月至2018年6月,任四川省投资促进局党组成员、副局长,国宝人寿保险股份有限公司筹备组组长;  2018年6月至2018年7月,任四川省投资促进局党组成员、副局长,国宝人寿保险股份有限公司董事长;  2018年7月至2018年10月,任四川省投资促进局党组成员、副局长,国宝人寿保险股份有限公司党委书记、董事长;  2018年10月至今,任国宝人寿保险股份有限公司党委书记、董事长。。

中柬执法合作成功抓获223名电信诈骗团伙成员

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俄军苏-34混编机队演练公路紧急起降 野战自动化加油“实力抢镜”  参考消息网9月7日报道 据俄罗斯国防部报道称,近日,俄空天军部署在中央军区的混编战机部队,在鞑靼斯坦共和国境内的高速公路上进行了紧急备战起降演练。  此次参演机型包括安-26战术运输机以及至少12架苏-34战斗轰炸机。  在高速公路备降加油站进行加油的俄军苏-34战机群。(俄国防部视频截图)  演练中,俄军首次使用野战自动化集中加油系统。该系统包括6个野战加油站,每分钟可加注超过500升航空燃油,能在10分钟内同时为6架战机加油,从而大幅缩短苏-34战机部队的战场“暴露时间”以及“再出击”频率。      俄军苏-34战斗轰炸机在高速公路着陆瞬间。(俄国防部视频截图)  理论上,由12架苏-34(单机载弹量8吨)组成的作战编队可以对半径1100公里外的任一目标,投放总计96吨各型弹药,具有较强的战术打击能力。借助这一野战加油系统,可令苏-34作战编队的作战部署以及打击范围更加灵活。  油料及弹药补充完毕后,多架苏-34战机依次沿公路起飞,继续飞向预定任务区域。(文/黄晋一)、北京大學、河北“到”“到”“到”……  近日  在空军参谋部某警卫勤务队  退役老兵集体向军旗告别仪式上  一声声呐喊直冲云霄虽然卸下了军衔、脱下了军装  但退役老兵说  “国若有召,召之必回”  这是他们对祖国和人民的郑重承诺!  老兵,珍重!ISO9001中国侨网9月9日电 据西班牙《欧华报》报道,当地时间9月7日上午10点,由马德里Fuenlabrada市政府主办的5公里迷你马拉松在Cobo Calleja开跑,当地华商与西班牙民众一起参加了这次活动,庆祝Cobo Calleja工业区成立50周年。  据悉,上个世纪60年代,莱昂商人Manuel Cobo Calleja在马德里的Fuenlabrada地区创办了以自己的名字命名的工业区。据历史记载,这个工业区虽然60年代后期开始建设,但直到80年代才初具规模,当时只有一条主干道,通过这条主干道分散车流,还有几条垂直的马路,各种各样的公司开始进驻此地,有木材、油漆、食品、汽车等。在80年代,也算是一个非常现代化的工业园区了。  到了90年代初,西班牙经济危机迫使许多公司关闭。90年代后期大批华商开始入驻Cobo Calleja,从当初一片荒凉到如今有了宽阔的马路,从破旧不堪的仓库到如今装修时尚的店铺,中西文标牌林立,从百货、服装、食品、电子产品、电器节能灯到餐饮、小吃、商城、会所应有尽有。旅西华商的到来,为Cobo Calleja工业区注入了新的活力,也为Fuenlabrada市的经济建设作出了重大贡献。  到2019年,Cobo Calleja 已经50岁了,这里已经发展成为占地约200万平方公里的大型工业区,每天大约有2万多华人生活、工作在这块土地上。Cobo Calleja也成为欧洲最大的批发市场。可以说,Cobo Calleja的发展离不开旅西华商的参与和努力。  为庆祝Cobo Calleja工业区成立50周年,Fuenlabrada市政府政府主办迷你马拉松活动,当地华商踊跃报名参与。  9月7日上午10点整,随着裁判一声发令枪响,马拉松运动员纷纷冲出起跑线,选手中不乏老人和孩子,更有推着婴儿车一起跑的夫妇。华人选手们参与热情也十分高涨。最后,冠军头衔被一位西班牙的选手摘下。  赛后,记者采访了较早进入Cobo Calleja工业区的“中国城”总经理李慧哲,他表示,Cobo Calleja的发展离不开大家的努力,当地华商创业生活在这片土地上,非常高兴与当地民众一起庆祝Cobo Calleja工业区50周年。很多华侨华人都参加了此次马拉松赛跑,他哥哥李萜就刚刚参加完比赛。很多华商公司都积极支持和赞助政府组织的这次庆祝活动,还推出了很多商品优惠活动。  他表示,当地的华侨华人应该融入主流社会,与当地民众和谐共融,树立华人的正面形象。  谈及Cobo Calleja未来的发展,李慧哲认为,Cobo Calleja的发展可能会受到电商的冲击,希望当地华商做好应对措施,积极转型升级,平稳过渡,为Cobo Calleja的未来增光添彩。  上午12:00举行庆典开幕式,有精彩的武术表演和“FUENLI ROCK”音乐剧。还有各种美食服务,记者看到中国城和温州商场搭起摊位,为参加庆典的民众提供了各式饮料和零食,供大家享用。温州商场总经理施成业告诉记者,这是温州商场的一点心意,与大家共庆Cobo Calleja 50周岁。  据悉,当天马拉松比赛所得剩余将捐赠给Fuenlabrada(Afamso)老年痴呆症协会。(建安)。

 

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1.中新社香港9月7日电 (记者 张晓曦)中秋节前夕,由香港群力资源中心会长戴德丰率领的香港各界中秋探访团200余人,7日来到中国人民解放军驻香港部队昂船洲军营看望、慰问官兵,军民同乐,共迎佳节。 9月7日,香港演艺界明星与驻军文工队在昂船洲礼堂联袂献上文艺演出。图为探访团成员与驻军官兵全体合唱《回归颂》。当日,香港各界中秋探访团200余人赴驻港部队昂船洲军营慰问驻军官兵。中新社记者 谢光磊 摄  据悉,中秋探访活动始于1998年,是由董赵洪娉女士倡议,香港妇女界人士率先组织开展,此后每年中秋节前后都会举办。今年,探访团成员由香港工商界人士、演艺界明星和香港青少年军事夏令营学员代表组成。  中国人民解放军驻香港部队举行升国旗仪式。中新社记者 谢光磊 摄  当日9时30分,首先在军营举行升国旗仪式,全场庄严肃立,高唱国歌。驻香港部队副政治委员陈亚丁少将致辞说,中秋是团圆的节日,每逢佳节倍思亲,虽然驻军官兵远离内地亲人,但是并不孤独,美丽的香江之畔,是大家的第二故乡;在这里,驻军官兵与香港同胞一起,共沐香港繁荣稳定之福,共享中秋佳节之乐。  戴德丰致辞说,从1998年开始,群力资源中心每年都组团探访驻港部队,希望与官兵们一起联欢,令他们感受到香港同胞的关怀。香港回归以来,驻港部队肩负保卫香港的重要责任,深受香港市民爱戴,也给市民留下良好的印象。希望通过活动,加深香港同胞与驻港部队之间的了解,做到军民同乐。  9月7日,驻军足球队(红衣)与知名艺人陈百祥领衔的香港明星足球队(绿衣)在骄阳烈日下,进行了一场精彩的友谊赛,最终驻军足球队以2:1获胜。当日,香港各界中秋探访团200余人赴驻港部队昂船洲军营慰问驻军官兵。中新社记者 谢光磊 摄  探访活动中,驻军足球队与知名艺人陈百祥领衔的香港明星足球队在骄阳烈日下,进行了一场精彩的友谊赛,最终驻军足球队以2:1获胜。陈百祥在接受记者采访时表示,有驻港部队在,就能感受到香港的安全,每年他带领香港的艺人、年轻人等与驻军官兵欢聚一下,也是希望让官兵们感觉亲切一点,大家就像兄弟姐妹。  面对近几个月来香港发生的风波,陈百祥认为,香港社会要做到止暴制乱。和平游行集会是没有问题的,但暴力一定不可以。希望年轻人也慢慢明白这个道理。  三位香港小姐随团探访驻港部队。中新社记者 谢光磊 摄  共进午餐后,香港演艺界明星还与驻军文工队在昂船洲礼堂联袂献上文艺演出。演出期间,探访团成员与驻军官兵合唱《我和我的祖国》,共同表达对祖国的美好祝愿。  此外,知名导演冯小刚现身活动。他在接受中新社记者采访时表示,此次中秋探访活动很有意义,驻港部队官兵责任重大、使命光荣,能亲自来到驻港部队军营参观,也是难得的一个机会。(完)

2.潜心砺剑 昂首亮剑——空军航空兵某旅牢记初心使命提高打赢能力记事  新华社沈阳9月12日电 题:潜心砺剑 昂首亮剑——空军航空兵某旅牢记初心使命提高打赢能力记事  张玉清、张峰、张淋清  “我是中国空军,你即将进入中国领空,立即离开!立即离开!”近日,一条“空军海上驱离外机中英文喊话”的视频走红网络。视频“主角”、驱离外国军机的中国空军飞行员,来自有着“辽东雄鹰”美誉的空军航空兵某旅。对于这支在改革强军中成长发展的新生空中劲旅而言,走红网络所展示的,是他们潜心砺剑、昂首亮剑的日常行为……  在空军部队,“金头盔”是授给对抗空战比武中最为优秀的飞行员的;“天鹰杯”是颁给在对抗空战比武中取得团体第一的航空兵部队的。作为空军首批成立的三代机航空兵旅,在空军对抗空战比武中,他们两次捧得“天鹰杯”,7名飞行员8次获得“金头盔”。  现任飞行三大队大队长侯庆龙回忆,刚参加“金头盔”比武时,由于他们在一些设备的使用上与其他部队存在一定差距,几场关键对抗,他在空中只能听到一阵阵刺耳的报警声,连对手的影子也抓不到。这种差距,给全旅上下敲响了警钟。从那时起,他们卧薪尝胆、潜心砺剑,邀请科研院所探讨交流,每年对数千条作战数据进行试飞验证。为了让训练更贴近实战,全旅飞行员在确保安全的情况下,尽可能取消高度差进行空战,载荷经常拉到七八个G。  功夫不负有心人。2015年,侯庆龙与战友一道,夺得该旅历史上首个“金头盔”,那一年,他年仅28岁。  “面对急速冲来的对手,我驾驶战机连续进行大过载机动,30多秒下降了数千米,摆脱对手后,直接将其‘反杀’。”回忆当时与对手“决战”的场景,侯庆龙仍难掩兴奋之情。  “战胜对手比战胜队友更重要。”这是该旅飞行员常挂在嘴边的一句话。近年来,他们的战斗航迹遍布祖国大江南北,展翅东海、战巡南海、砺剑戈壁、演兵塞外……每一道航迹,都有令人热血贲张的故事。东海上空,他们查证驱离外国军机;战巡南海,他们巡航千余公里;砺剑戈壁,他们屡创佳绩,享誉全军;演兵塞外,他们闻警而动,转战千里。  “金头盔”飞行员谢朗介绍,在海上执行警巡任务时,直面对峙的外国军机仅仅相距几十公里,他们凭借飞行技术和战斗作风成功逼退外机,坚定捍卫国家利益。  其实,对空军飞行员而言,危险不仅仅来自于对手。  如果给你26秒抉择生死,你会怎么选择?  “一定要把飞机飞回去,把数据带回去!”回忆起当年那惊心动魄的一刻,副旅长耿丽笋语气依然坚定。当时,三代机刚装备部队,一次对地实弹射击训练中,耿丽笋和飞行员刘允强驾驶的战机突发重大故障。“26秒内,飞机7次急剧上下俯仰,驾驶杆跟野马一样,根本握不住,而且飞机瞬间最大载荷超过身体承受极限,双眼出现灰视……”谈及当时情景,耿丽笋右手仍不自觉地蜷成握杆状,“指挥员已经下了跳伞命令,但我们俩谁也没有跳伞,都想着把战机保住!”  在刘允强右手虎口被驾驶杆打破流血、耿丽笋头部被撞肿的情况下,他们最终合力控制住脱缰的“野马”,以“零误差”操作将战机飞了回来,双双荣立一等功。  “如果连军人遇到危险都逃避了,那么祖国和人民的利益还有谁能去保卫?”耿丽笋说。  战鹰翱翔,离不开机务人员的默默奉献。勇夺“机务尖兵-2018”岗位练兵比武军械专业个人第一的许志伟,就是这样一个甘当战鹰“天梯”的机务人。从地方大学直招士官的他,一入伍就被分到了这支刚组建的部队。“有飞行任务时,熬夜加班是家常便饭……虽然辛苦,但看到飞机腾空的那一刻,内心非常自豪。”许志伟说。  当得知旅里派他参加“机务尖兵-2018”岗位练兵比武的消息后,许志伟白天一头扎进训练场,晚上则抓紧进行理论学习,半个月就背了3本书,至今,仍能看到他赛前训练时双手留下的一道道疤痕。  在新时代练兵备战中,空军实战化训练正在向大海、远洋和高原、山谷拓展延伸,这也给旅实战实训提出新要求。旅领导带头搞研究,不解决问题决不罢休;飞行员钻研战术战法。“勇敢顽强、勤于钻研、严谨细致、上下一心、吃苦耐劳”。旅长王永同用5个词概括了这支部队的特质。  善于学习和勇于创新,驱动着部队战斗力加速飞跃。实际上,这既是该旅能在航空兵部队中脱颖而出的要因,也是人民空军70年来“敢打必胜、制胜空天”的战胜之道。

3.中国侨网9月12日电 据马来西亚《星洲日报》报道,在马来西亚,中秋节是对当地华人十分重要的传统节日。虽然科技在进步,旧时代的许多东西也随之被淘汰,但传统灯笼这种手工艺品,却仍是许多人难以忘却的童年回忆。  马六甲州鸡场街文化坊工委会副主席颜天禄表示,日前自己经过观音亭街,见到一家老店内挂着一个传统造型灯笼,便向老板张瑞清要求在玻璃纸添了几笔,并买了多个不同造型的灯笼带回家给孩子。据他回忆,自己儿时总会和朋友一起提着灯笼庆中秋,有些灯笼是自己做的,有些则是在观音亭街的店铺里买的。  “灯笼就应该用蜡烛点亮,因为蜡烛代表传承,同时也象征着照亮前程。我买了几个传统灯笼给孩子,也会和他们分享自己小时候制作灯笼的过程。对我来说,这些都是很棒的回忆。”颜天禄说。  颜天禄认为,现在市面上的传统灯笼越来也少,塑料和电子灯笼越来越多,但传统灯笼的意义不是电子灯笼能取代的,因此应该被“保护”起来,才有希望传承下去。  店主张瑞清表示,自己跟随父亲制作灯笼已有40多年。中间有段时间市场惨淡,业务曾经一度关停,后来市面上又刮起复古风,一家人才再度投入到传统灯笼的制作中来。  “每当听到顾客说‘我爸爸以前买这种灯笼给我玩,现在我也买这种灯笼给孩子玩’时,我都会很开心,这大概就是传承的美好吧。”张瑞清说。  对于灯笼的造型,张瑞清透露,目前传统灯笼造型以12生肖为主,其中龙最畅销,兔子、马和狗也很受欢迎。此外,由于传统灯笼是手工制作,所以每个灯笼都有不一样的特色。(陈文强)

4.中新网9月11日电 据香港《大公报》报道,香港连月的暴力冲突严重影响当地旅游业,业界10日发起慢驶游行,抗议暴徒影响生计,冀社会尽快平息纷争。有旅游巴士司机表示,6月至今3个月内的收入暴跌90%,9月以来一天也没有开工。  数十辆旅游巴10日上午10时许发起慢驶游行,并联同旅游业界代表向特区政府递交请愿信。  靠旅游巴士工作逾10年的林先生表示,乱港冲突6月发生至今,生计大受影响。以往每月开工超过20天,仅休息4、5天,月入约2万港元。但现在每月只能开工1、2天,甚至全月无工开,收入已下跌约90%。  他担心若情况持续,单靠每月底薪并不足以维持生计,而餐饮、酒店等其他行业也不景气,转行也不容易。  另一旅游巴士司机祥哥则说,8月仅工作6天,而9月至今仍然无工开,形容工作十多年从未遇到过如此艰难的境况,现在几乎手停口停,感到愤怒。  发起游行的香港旅游业促进会总干事崔定邦说,连串示威冲突导致访港旅客减少,其中9月访港内地团只有以往的5%,旅游业相关行业包括旅行社、酒店等也受到冲击,若情况再持续1至2个月,旅游业界将会出现裁员甚至倒闭情况,冀特区政府与银行业协调,延后旅游巴士、出租车、小巴等的供款,纾缓司机的财政压力。

5.中新网9月12日电 据香港《明报》网站报道,坊间持续关注8月31日港铁太子站伤者数字,香港消防处12日召开记者会交代当晚情况,副消防总长(总部)陈庆勇代表消防处重申,在8月31日太子站事件中,消防处人员并无见到死亡个案,由他们处理的7名伤者皆是清醒送院,“这是消防处对香港市民的保证”。香港副消防总长(总部)陈庆勇。(图:香港《明报》网站/曾宪宗 摄)  陈庆勇表示,多年来香港大大小小事故中,消防员及救护员愿意冒自己的生命危险拯救他人,即使是“已知死亡个案,我们都会竭尽所能,将他们的遗体带回安全地方”,“这是我们对生命的尊重,我们的同事绝对不会隐瞒死伤者数目”,强调8月31日当晚在太子站月台有38名消防处人员,“我们无可能见到有死伤者无被好好照顾而我们走咗去”(注:我们不可能见到有死伤者没有被好好照顾就走了)。 

6.中新网9月10日电 据香港《星岛日报》网站报道,香港警察公共关系科总警司谢振中10日在记者会上表示,推出10个香港警察反暴力爆料热线,让市民可以匿名方式提供信息。  谢振中指,止暴制乱已经刻不容缓,所以警方推出10条香港警察反暴力爆料热线,让市民可以提供暴力活动信息。  谢振中指,不鼓励市民为爆料而到暴力现场,设立热线希望提供渠道让市民提供暴力信息,若市民遇到紧急情况应该致电999。  警方以Whatsapp(社交软件)设置5566 9500开始10个号码,以01、02、03如此类推到09,当市民选择提供情报时,不需要事先预约登记。  警方指,热线只会通过Whatsapp接收图片、影片等,不会有人接听电话或交代警方执法行动,热线不适用一般报案,以及警方不会向第三方提供电话号码,市民可以匿名方式提供信息。。

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7.中新网9月12日电 据美国《侨报》报道,2019年“9.11”恐怖袭击事件步入第18周年,尽管时隔已久,但亲眼目睹飞机撞上世贸中心大楼、受难者绝望跳楼等种种惨烈景象,在恐袭中“捡回一条命”的华裔老人林荣熙心里至今还留下挥之不去的阴影和伤痛。  祖籍中国海南的林荣熙1938年出生于印度尼西亚,1956年前往中国读书,从南京师范大学音乐学院毕业之后被分配到苏州工作,一段时间之后又回到南京九中教音乐课。1974年,他前往中国香港并在1978年移民到美国,后于1982年进入医疗保险公司Blue Cross工作,在2001年“9.11”恐袭事件前一年多,才搬入位于世贸中心2号楼的办公室,在位于地下室的信件收发室工作。  林荣熙表示,2001年9月11日上午8时40多分左右,原本像往常一样正准备展开一天的工作,未料大楼突然响起火警警报,但因大楼原本就有定期火警疏散演习,他已经习以为常,直到经理和其他同事开始匆忙外逃才觉不妥,于是迅速拿着随身证件和钱包往外跑。  她说:“跑出来没多久,我眼睁睁看着一架飞机撞向我工作所在的2号楼。‘嘣’的一声巨响,我这辈子都没听到过那么大的声响,地面都在震动。”继第一架飞机撞向1号楼之后,第二架飞机于9时3分撞上2号楼。  林荣熙表示,巨响之后之后人们四散奔逃,大楼的70、80层楼开始冒烟,甚至不断有“东西”从1、2号楼高层掉下来。“定睛一看才发现那不是东西坠落,那是一个一个活生生的人从世贸中心大楼上跳下来啊”。他说,直到亲眼看到4个人先后跳楼,他终于意识到“办公室回不去了”。  “无论男女、族裔、年龄,现场的民众都在哭,甚至趴在地上起不来,我也哭了。”林荣熙说,虽然事发不久就有消防车赶至现场,但因撞机起火的楼层太高,一时间连消防员都束手无策。回过神来,在大火燃烧、灰烬四散的惨烈现场中,他向着华埠方向奔逃,从高处不断撒下的热油和热水打在逃离的人群身上,一些人被热油烫伤。林荣熙一边跑一边摸头,所幸只是热水和蒸汽。  逃到华埠,林荣熙发现原本熟悉的华埠完全变了一个样,四处都是惊慌的人群,恐惧、疑惑、不安充斥在华埠的空气中。事发后一个月左右,他和部分同事按照公司的调派,转至位于奥本尼的办公室工作,直到2003年退休。据事后统计,林荣熙所属的公司有7人在“9.11”恐袭事件中身亡,而他因为事发当时身处位于地下室的办公室,并且撤离及时,才捡回一条性命。  尽管已经时隔18年之久,但“9.11”恐袭事件在林荣熙心中留下的阴影仍然挥之不去。“现在看到或者听到起降低空飞行的飞机,我还是很害怕。”他说,自己曾一度不敢乘机,虽然后来搭过几次飞机,但只有在飞机安全降落时,才能放下心中的不安,告诉自己活下来了。  妻子欧阳邻安表示,经历“9.11”恐袭事件之后,不但是飞机,林荣熙在日常生活中只要突然听到巨大的声响都会受到惊吓,甚至寝食难安。  2003年退休之后,林荣熙重新回到他热爱的音乐课堂,在曼哈顿华埠的勿街老人中心、麦迪逊社区中心的老人中心教授音乐课,并为曼哈顿联成歌舞团担任音乐演奏。(尹英姿)。

 


 

 

 

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各部门助力旅客“中秋之旅”  新华社北京9月12日电(记者齐中熙、樊曦)中秋小长假即将来临。全国铁路、电力、交通运输等各部门加大运力投放,加强安全检查,提升服务质量,努力满足旅客出行需求,使旅行体验更美好。  来自中国国家铁路集团有限公司的统计显示,自9月12日至15日,全国铁路预计发送旅客4600万人次,同比增加360万人次,日均发送1150万人次,增长8.5%。  为努力满足旅客探亲、旅游等出行需求,中国铁路沈阳局集团公司加开多趟“中秋月·圆梦情”赏月旅游列车,方便旅客前往镜泊湖、松花江等地团聚、赏月;北京局集团公司北京站、北京西站开设半小时取票窗口(机)、一小时快速进站通道,助急客顺利出行;呼和浩特局集团公司呼和浩特、包头、集宁等多个车站推出爱心助力车、手机加油站、贴心帮扶队、出行百宝箱等服务措施,为旅途提供帮助。  为保障旅客安全绿色出行,国网河北青县供电公司以充电设施“零故障”、充电服务“零投诉”为目标,对辖区内高速公路服务区充电站展开重点检查,确保相关设施正常运营。国网浙江宁波市鄞州区供电公司对辖区内各个交通运输点的变电所、供电线路、电力设备等进行全面排查,并向候车乘客宣传安全用电知识。国网山东蒙阴县供电公司工作人员深入当地汽车客运站,对相关电力设备做到每日一次巡视检查,全力保障节假日期间车站用电。  9月13日至15日小长假期间,首都机场预计运送旅客83.5万人次,起降航班4983架次。由于不少旅客在假期会携带大闸蟹及月饼礼盒等出行,首都机场提示广大旅客提前确认所携带的物品是否符合航空安全运输要求。为迎接中秋,南京禄口国际机场发布“面条地图”,旅客可在机场享受到牛肉面、酸汤面、炸酱面、阳春面等多种面食美味。中秋节前,春秋航空推出“微信机上付”,可以在万米高空实现无网络的离线支付。

 


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